0042 muhrlangan konnektor LPG CNG almashtirish solenoid bobini

Solenoid valf bobini balandligi 29 mm va ichki diametri 9 mm.
1. Temir yo'l purkagich lasanining parchalarini baholash uchun shartlar: Sim simlari ildizida havo oqishi bor-yo'qligini va to'rtta bobinning qarshiligi 9 va 3 ohm orasida ekanligini tekshiring.

Ikkinchidan, mahsulot termoplastik materiallar yoki olovga chidamli va yuqori haroratga chidamli qatronlar bilan qoplangan bo'lib, u mukammal yuqori harorat qarshiligi va namlik qarshiligiga ega. Avtomobil ikki yonilg'i LPG / CNG qayta o'rnatish tizimi, gaz umumiy temir yo'l, mototsikl qurilmasi va keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan DC12V kuchlanish qarshiligida keng qo'llaniladi.

III: ① Umumiy temir yo'l injektorining tuzilishi va texnik parametrlari

1, shakl tuzilishi

U asosan tijorat avtomobillarining yonilg'i injektorlari uchun ishlatiladi, ular uchta in'ektsiya shaklini amalga oshirishi mumkin: in'ektsiyadan oldingi, asosiy in'ektsiya va post-in'ektsiya. Yoqilg'i quyish miqdori va yonilg'i quyish davomiyligi tizim bosimi va quvvatni yoqish vaqti bilan belgilanadi va elektron boshqaruv bloki tomonidan boshqariladi. Hozirgi vaqtda tijorat vositalarining injektorlari asosan quyidagi shakllarda mavjud;

2. Asosiy texnik parametrlar

Bobin qarshiligi: 230mŌ

Maksimal yoqish vaqti: 4ms

Maksimal ishlaydigan temir yo'l bosimi: 1600bar

② Umumiy temir yo'l injektorining ishlash printsipi

ishlash printsipi

O'chirilgan (in'ektsiyasiz) = > Yoqilgan (in'ektsiyani boshlash) = > To'liq ochish (in'ektsiya) = > O'chirilgan (in'ektsiya miqdorini kamaytirish) = > To'liq yopish (in'ektsiyani to'xtatish)

③ Common rail injektorlarining umumiy nosozliklari va ularni oldindan ajratish usullari.

1. Yoqilg'ining ichki korroziyasi

njectorFault belgilari: dvigatel qo'pol ishlaydi va eshikni yonilg'i quyish paytida qora tutun chiqadi;

Nosozlik sababi: yoqilg'ida juda ko'p suv;

Yechim: 1. Yoqilg'i sifatini ta'minlash; 2. Suvni muntazam ravishda to'kib tashlang va yog '-suv ajratgichning sifatini ta'minlang;

2. Injektorning ichki o'rindiq yuzasi eskirgan.

Nosozlik hodisasi: nosozlik chiroqi yonadi, gaz eshigi to'ldirilganda qora tutun chiqadi va quvvat etarli emas;

Nosozlik sababi: yoqilg'ida juda ko'p miqdordagi mayda zarralar mavjud;

Yechim: Filtrning sifatini, ayniqsa nozik filtrlash sifatini ta'minlang. Tashqi muhit yoqilg'ini ifloslantirmaslik va yoqilg'ining sifatini ta'minlash uchun moy idishining shamollatish teshigiga filtr moslamasini o'rnating.

3, mis qistirmali muhr yaxshi emas, silindrli gaz kanali.

Nosozlik belgilari: dvigatel quvvatining etarli emasligi, yonish gazining qaytib yog'ga chiqishi;

Muvaffaqiyatsizlik sababi: mis qistirmalari zarralar bilan chuqurlashgan va uni muhrlab bo'lmaydi;

Yechim: Injektorni o'rnatishda mis qistirma, dvigatel o'rnatish teshigi va injektorning tozaligini ta'minlang.

Mis qistirmani qayta ishlatish mumkin emas. Bosch bir nechta qistirmalarni ishlatmaslik uchun faqat bitta mis prokladkadan foydalanishni tavsiya qiladi.

4, elektromagnit klapan elektromagnit lasan erishi

Nosozlik belgisi: injektor normal ishlay olmaydi;

Nosozlik sababi: elektromagnit klapan bobini juda yuqori quvvat kuchlanishi yoki juda uzoq yoqish vaqti tufayli eritiladi;

Yechim: Yoqilg'i injektorini sun'iy ravishda yoqish taqiqlanadi;

5, mexanik texnogen shikastlanish

Nosozlik belgisi: mexanik shikastlanish tufayli injektor normal ishlay olmaydi va vosita beqaror.

Muvaffaqiyatsizlik sababi: noto'g'ri ishlash va asossiz o'rnatish.

Yechim: 1. Qo'pol ishlamaslik uchun elektromagnit klapan qopqog'ini, terminalni va to'plam vilkasini torting; 2. Yoqilg'i quyish moslamasini yo'riqnomaga qat'iy muvofiq o'rnating;

IV: Solenoid klapan umumiy relsli injektorning struktura diagrammasi
. Joriy nazorat elektromagnit klapan armaturani o'ziga tortadi va armatura yonilg'i quyish uchun yonilg'i injektorini ochish uchun valf ildizi va igna valf juftligini boshqaradi.

Shuning uchun yonilg'i injektorini boshqarish yonilg'i injektorining solenoid valfini boshqarishdir. Elektromagnit klapan g'altakdan oqim o'tkazib, elektromagnit kuch hosil qiluvchi lasanga teng. Oqim qanchalik katta bo'lsa, armatura tortilgunga qadar elektromagnit kuch shunchalik katta bo'ladi. Amaliy qo'llashda injektor odatda birinchi navbatda kattaroq oqim bilan yoqiladi, so'ngra solenoid klapan pastroq oqim bilan saqlanadi.