Cummins avtomobil bosimi sensori 4327017 uchun javob beradi

1. Zarba va tebranish

Shok va tebranish qobiq tushkunligi, singan sim, singan elektron plata, signal xatosi, vaqti-vaqti bilan ishlamay qolishi va xizmat muddatini qisqartirish kabi ko'plab muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Yig'ish jarayonida zarba va tebranishning oldini olish uchun OEM ishlab chiqaruvchilari birinchi navbatda dizaynerda ushbu potentsial muammoni ko'rib chiqishlari va keyin uni bartaraf etish choralarini ko'rishlari kerak. Eng oddiy usul - sensorni iloji boricha aniq zarba va tebranish manbalaridan uzoqroqqa o'rnatish. Yana bir mumkin bo'lgan yechim - o'rnatish usuliga qarab vibro-zarba izolyatorlaridan foydalanish.

2. Haddan tashqari kuchlanish

OEM mashinani yig'ishni tugatgandan so'ng, o'z ishlab chiqarish joyida yoki oxirgi foydalanuvchining joyida bo'lsin, haddan tashqari kuchlanish muammosidan ehtiyot bo'lish kerak. Haddan tashqari kuchlanishning ko'plab sabablari bor, jumladan, suv bolg'asi ta'siri, tizimning tasodifiy isishi, voltaj regulyatorining ishdan chiqishi va boshqalar. Agar bosim qiymati vaqti-vaqti bilan chidamli kuchlanishning yuqori chegarasiga yetsa, bosim sensori baribir bardosh bera oladi va asl holatiga qaytadi. Biroq, bosim portlash bosimiga yetganda, bu sensorning diafragma yoki qobig'ining yorilishiga olib keladi va shu bilan oqish paydo bo'ladi. Chidamli kuchlanishning yuqori chegarasi va yorilish bosimi orasidagi bosim qiymati diafragmaning doimiy deformatsiyasiga olib kelishi mumkin, bu esa chiqishning siljishiga olib kelishi mumkin. Haddan tashqari kuchlanishdan qochish uchun OEM muhandislari tizimning dinamik ishlashini va sensorning chegarasini tushunishlari kerak. Loyihalashda ular nasoslar, nazorat klapanlari, muvozanat klapanlari, nazorat valflari, bosim o'tkazgichlari, motorlar, kompressorlar va saqlash tanklari kabi tizim komponentlari o'rtasidagi o'zaro bog'liqlikni o'zlashtirishlari kerak.

Bosimni aniqlash va nazorat ro'yxati usullari quyidagilardir: sensorga quvvat berish, bosim sensori havo teshigini og'iz bilan puflash va multimetrning kuchlanish diapazoni bilan sensorning chiqish uchida kuchlanish o'zgarishini aniqlash. Bosim sensorining nisbatan sezgirligi katta bo'lsa, bu o'zgarish aniq bo'ladi. Agar u umuman o'zgarmasa, bosim o'tkazish uchun pnevmatik manbadan foydalanish kerak. Yuqoridagi usul bilan sensorning holati asosan aniqlanishi mumkin. Agar aniq aniqlash kerak bo'lsa, standart bosim manbai bilan sensorga bosim o'tkazish va sensorni bosimning kattaligi va chiqish signalining o'zgarishiga qarab kalibrlash kerak. Va agar shartlar ruxsat etilsa, tegishli parametrlarning harorati aniqlanadi.