Mercedes-Benz 722.9 722.8 elektromagnit klapan uchun amal qiladi 0260130035 0260130034 2202271098

1. O'z-o'zidan tejamkorlik muhri qabul qilinadi.

◆ Odatda, ultra yuqori bosimli tushirish valfi ishlaganda, disk o'rta bosim ta'sirida yuqoriga suriladi. Tizimdagi bosim qanchalik baland bo'lsa, yuqoriga ko'tarilish kuchayadi va muhrlangan sirtning o'ziga xos bosimi past bo'ladi. Bundan tashqari, valf yopilganda, nazorat bosimi valf o'rindig'iga katta ta'sir ko'rsatadi, bu esa muhrlangan sirtga osonlikcha shikast etkazadi va valfning ishlash muddatini qisqartiradi. O'z-o'zidan tejamkorlik bilan o'zgartiriladigan o'rindiqli ultra yuqori bosimli relyef klapan, valfning diski to'g'ridan-to'g'ri vosita bilan yuvilmaydi, bu eroziya aşınmasını kamaytiradi. Vana yopiq bo'lsa, disk faqat kichik kamonning elastik kuchi bilan ta'sir qiladi, bu diskning valf o'rindig'iga ta'sirini juda kichik qiladi va muhrlangan sirtni shikastlash oson emas, shuning uchun xizmat muddatini yaxshilaydi. valfning. Oddiy tuzilishi va ishonchli ishlashi tufayli u o'ta yuqori bosim ostida ishlaganda valfning barqarorligini ta'minlashi mumkin.

2. Takozli disk qabul qilinadi

Mexanik tahlildan, konusning qopqog'i konsol nuri bo'lganligi sababli, u yuqori bosimli va yuqori tezlikda suyuqlik va yuqori chastotali tebranish ta'sirida tebranish va charchoq sinishiga moyil bo'ladi. Takoz valfining valf yadrosi silindrli valf yadrosini eğimli tekislikda kesish orqali hosil bo'ladi, bu mexanik nuqtai nazardan oddiygina qo'llab-quvvatlanadigan nurga tengdir. Diskning pastki uchi valf o'rindig'iga yaqin bo'lganligi sababli, diskning tebranishi juda kichik yoki yuzaga kelishi qiyin, shuning uchun konusning valfi bilan solishtirganda, takoz valfi ish paytida yaxshi barqarorlikka ega.

Bundan tashqari, valf o'rindig'i va valf chiqishi Venturi nozullari sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, ular kavitatsiya va bug'lanishni kamaytiradi. Vana oldida yoki orqasida oqimni cheklash teshigini o'rnatish bosim tushishining bir qismini o'zlashtirishi, valfdan oldin va keyin bosimning pasayishini kamaytirishi va kavitatsiyani zaiflashtirishi mumkin. Agar chaqqon bug'lanish bo'lsa, pastki-yaqin chiqish yo'nalishini qabul qilish oson emas. Yangi tuzilmani qabul qilish ultra yuqori bosimli relyef valfining suv bosimi klapanining ishlash muddatini yaxshilashning samarali usuli hisoblanadi. Biroq, bosim qanchalik baland bo'lsa, struktura oddiyroq bo'lishi kerak.