Ford Jaguar Yoqilg'i Common Rail bosim sensori 8W839F972AA

1. Tashqi chiziqni tekshirish

Tashqi tutashuvda qisqa tutashuv yoki ochiq tutashuv xatosi mavjudligini aniqlash uchun 1-sonli terminal va A08 terminali, terminal №2 va A43 terminali hamda 3-sonli terminal va A28 terminali orasidagi qarshilik qiymatlarini multimetr bilan o'lchang.

2. Sensor kuchlanishini o'lchash

Kontaktni o'chiring, umumiy relsdagi bosim sensori vilkasini ajratib oling va kontaktni yoqing. Datchikning 3-sonli uchi va tuproq orasidagi kuchlanishni o'lchang, 2-sonli uchi va tuproq orasidagi kuchlanish taxminan 0,5V bo'lishi kerak va №1 uchi va tuproq orasidagi kuchlanish 0V bo'lishi kerak. Oddiy sharoitlarda, 2-sonli uchidagi kuchlanish gaz kelebeği ortishi bilan ortishi kerak, aks holda sensorning noto'g'ri signal chiqishi g'ayritabiiy deb hisoblash mumkin.

3. Ma'lumotlar oqimini aniqlash

Dvigatelning yonilg'i ta'minoti tizimining ma'lumotlar oqimini maxsus diagnostika asbobi bilan o'qing, bo'sh turgan holatni, gaz kelebeği ortishi bilan yog 'bosimi o'zgarishini aniqlang va temir yo'l bosimi sensori chiqish voltajining o'zgarishini baholang.

(1) Dizel dvigatelning sovutish suvi harorati 80 ℃ ga yetganda va dizel dvigatel bo'sh tezlikda ishlaganda, temir yo'l bosimi sensorining chiqish kuchlanishi taxminan 1V bo'lishi kerak va yonilg'i tizimining rels bosimi va belgilangan qiymati temir yo'l bosimi ikkalasi ham taxminan 25,00 MPa. Temir yo'l bosimini sozlash qiymati yonilg'i tizimining temir yo'l bosimi qiymatiga juda yaqin.

(2) Gaz pedalini asta-sekin bosib, dizel dvigatelining tezligini oshirganda, temir yo'l bosimi tizimining ma'lumotlar qiymati asta-sekin o'sib boradi va temir yo'l bosimining maksimal qiymatlari, temir yo'l bosimining o'rnatilgan qiymati va yonilg'i tizimining haqiqiy relsli bosimi 145,00MPa ni tashkil qiladi. , va temir yo'l bosimi sensorining maksimal chiqish kuchlanishi 4,5V V ni tashkil qiladi. O'lchangan (faqat ma'lumot uchun) ma'lumotlar oqimi quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.

4, umumiy xato hodisasi

Umumiy relsdagi bosim sensori ishlamay qolganda (masalan, elektr tarmog'idan uzilgan), dizel dvigatel ishga tushmasligi mumkin, dvigatel ishga tushirilgandan keyin titraydi, bo'sh ish tezligi beqaror bo'ladi, tezlashuv paytida juda ko'p qora tutun chiqadi va tezlashuv tezlashadi. zaif. Turli xil modellar dvigatelni boshqarishning turli strategiyalarini qabul qiladi. Muayyan nosozliklar modeldan modelga farq qiladi.

(1) Umumiy temir yo'l bosimi sensori ishlamay qolganda, dizel dvigatelni ishga tushirib bo'lmaydi.

(2) Umumiy temir yo'l bosimi sensori ishlamay qolganda, dizel dvigatel normal ishga tushishi va ishlashi mumkin, ammo vosita moment bilan cheklangan.

(3) Umumiy temir yo'l bosimi sensori ishlamay qolganda (yo'qolganda) umumiy xato kodlari,

① dvigatel ishga tusha olmaydi va ishlay olmaydi: P0192, P0193；;

② signalning siljishi, dvigatel momentining chegarasi: P1912, P1192, P1193.