Avtomobil sensori simlarini aniqlash

1.Abs sensori - bu g'ildirak tezligini aniqlash uchun ishlatiladigan g'ildirak tezligining sensori. Bu aslida 2 simli tizim bilan elektromagnit palan.

2. Gardling pozitsiyasi sensori 3 sim va 4 simlar mavjud; Uchinchi sim ichkarida sirg'alib turadigan rostat va to'rtinchi simga kirib boradi

3

4

5. Sovutub harorat sensorlari 2 sim, 3 sim va 4 sim. 2 simli tizim, bitta elektr ta'minoti va boshqa signal simlari bilan bog'liq; 3-sim tizimi, bitta elektr ta'minoti, ECU bilan bog'liq signal simlari va signal simlari bilan asboblar paneliga ulangan bitta signal simlari; 4 simli tizim, ulardan ikkitasi ECU ga ulanadi va qolgan ikkitasi asboblar panelidagi suv termometriga ulanadi.

6 Magnetoelektrik ikki simli tizim va uch simli tizimga ega va ikki simli tizimning ikkalasi ham ECU bilan bog'liq signal simlari hisoblanadi; 3 simli simli tizimdan ikkitasi signal simlari, ikkinchisi signal ekish simidir. Zal turi - bu 3 simli tizim, ulardan ikkitasi elektr ta'minoti aylanadi va signal simlari ham mavjud.

7. Camshraft Faze sensori va CrankShraft tezligi nuqtai nazarining sensori bir xil, shu jumladan magnitoelektrik va zal sensori.

8 Bir simli tizim shundaki, signal simlari ECU va yer simlari erga ulangan; 2 simli tizimlardan biri bu ECU ga ulangan signal simidir, ikkinchisi ECU ga ulangan yer simidir; 3 simlar tizimidan biri bu ECU ga ulangan signal simidir, biri ECU ga ulangan yer simidir, ikkinchisi signal ekilgan sim.

9 Bir simli tizimda faqat bitta sim - bu ECU ga ulangan signal simidir; 2 simli tizimlardan biri bu ECU ga ulangan signal simidir, ikkinchisi ECU ga ulangan yer simidir; 3 simli tizimlardan biri bu ECU bilan bog'liq signal simidir, qolgan ikkitasi - kislorod sensori uchun issiq ta'minot liniyalari, bittasi EIning o'rni bilan bog'liq va boshqa tomoni EFI ga ulangan; 4 simli tizimda ECU ga ulangan zavodli simlar, ECU ga ulangan, EFI efi va EFI bilan bog'liq isitish po'sti va ECU bilan bog'liq isitish pufagi simli elektr tarmog'iga ulangan signal simlari mavjud.