Shlangi kartrij bosimini ushlab turuvchi valf YF10-00

Voltajni tartibga solishning buzilishi

Bosim regulyatorining buzilishi ba'zan toshib ketish klapanidan foydalanishda yuzaga keladi. Uchuvchi relyef klapanining bosimni tartibga solish buzilishining ikkita hodisasi mavjud: biri bosimni tartibga soluvchi qo'l g'ildiragini sozlash orqali bosimni o'rnatib bo'lmaydi yoki bosim nominal qiymatga etib bormaydi; Boshqa yo'l - qo'l g'ildiragi bosimini tushmasdan yoki hatto doimiy ravishda oshirmasdan sozlash. Turli sabablarga ko'ra valf yadrosining radiusli qisilishidan tashqari, bosimni tartibga solishning muvaffaqiyatsizligi uchun ba'zi sabablar mavjud:

Birinchidan, asosiy valf korpusining (2) damperi bloklanadi va yog 'bosimi asosiy valfning yuqori kamerasiga va uchuvchi valfning old kamerasiga o'tkazilmaydi, shuning uchun uchuvchi valf o'z faoliyatini tartibga solish funktsiyasini yo'qotadi. asosiy valfning bosimi. Asosiy valfning yuqori kamerasida yog 'bosimi yo'qligi va kamon kuchi juda kichik bo'lganligi sababli, asosiy valf juda kichik bahor kuchiga ega bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi relyef valfiga aylanadi. Yog 'kirish kamerasidagi bosim juda past bo'lsa, asosiy valf relyef valfini ochadi va tizim bosim hosil qila olmaydi.

Bosimning nominal qiymatga erisha olmasligining sababi shundaki, bosimni tartibga soluvchi kamon deformatsiyalangan yoki noto'g'ri tanlangan, bosimni tartibga soluvchi kamonning siqish zarbasi etarli emas, valfning ichki qochqinligi juda katta yoki konusning valfi. uchuvchi valfning haddan tashqari eskirgan.

Ikkinchidan, damper (3) bloklanadi, shuning uchun yog 'bosimi konusning klapaniga o'tkazilmaydi va uchuvchi valf asosiy valfning bosimini sozlash funktsiyasini yo'qotadi. Damper (orifis) bloklangandan so'ng, konusning valfi hech qanday bosim ostida toshib ketadigan yog'ni ochmaydi va valfda doimo yog' oqmaydi. Asosiy valfning yuqori va pastki kameralaridagi bosim har doim teng. Asosiy valf yadrosining yuqori uchidagi halqa shaklidagi yotoq maydoni pastki uchidan kattaroq bo'lganligi sababli, asosiy valf har doim yopiq bo'ladi va toshib ketmaydi va asosiy valfning bosimi yuk ortishi bilan ortadi. Aktuator ishlashni to'xtatganda, tizim bosimi cheksiz ortadi. Ushbu sabablarga qo'shimcha ravishda, hali ham tashqi boshqaruv portining bloklanganligini va konusning valfi yaxshi o'rnatilganligini tekshirish kerak.