Sv6-08-20 dona SV6-08-2N0p ipiga gidravlik solenoid varag'ini joylashtiring
Gidravlik tizimida, agar bosimi biron bir bosimi neftning ish haroratida havo ajratilishi bosimi bo'lsa, neftdagi havo ko'p sonli pufakchalarni hosil qilish uchun ajratiladi; Qachonki bosim yog'ning ish haroratida to'yingan bug 'bosimiga kamaytirilsa, moy tezroq bug'lanadi va ko'p sonli pufakchalarni ishlab chiqaradi. Ushbu pufakchalar moyda aralashtiriladi, natijada bo'shatiladi, bu esa kavrasatsiyaga olib keladi, bu dastlab gaz quvuri yoki gidravlik tarkibiy qismlariga to'ldirilgan moyni aylantiradi. Bu hodisa odatda kavitatsiya deb ataladi.
Umuman olganda, valf portida va gidravlik nasosning neft kiradi. Yog 'valf portining tor qismidan oqilsa, suyuq oqimining tezligi oshadi va bosim sezilarli darajada tushadi va bo'shatilishi mumkin. Agar gidravlik nasosning o'rnatilishi juda yuqori bo'lsa, bo'shliq paydo bo'lishi mumkin, moyni assimilyatsiyalash trubasi juda katta yoki gidravlik nasosining aylanish tezligi juda yuqori va neft so'rilishi etarli emas.
Kavitatura gidravlik tizimida uchib ketgandan so'ng, pufakchalar moy bilan yuqori bosim ostida oqadi, bu esa yuqori bosim ostida tez o'tadi va atrofdagi suyuq zarralar bo'shliqni yuqori tezlikda to'ldiradi. Suyuq zarralar orasidagi yuqori tezlikda to'qnashuv mahalliy bosim va harorat keskin o'sishiga olib keladigan mahalliy gidravlik ta'sirini shakllantiradi, natijada kuchli tebranish va shovqin paydo bo'ladi.
Uzoq muddatli gidravlik ta'sir va yuqori harorat tufayli, shuningdek, yog'dan qochish, quvur devorining yuzasi va pufakli kondensatsiya joyining yonidagi metall buyumlar tozalanadi. Qaytarilgan bu sirt korroziyasi kavitatsiyani deb ataladi.
