Odatda ochiq solenoid klapan SV6-08-2N0SP ipiga gidravlik solenoid valfni joylashtiring.
Shlangi tizimda, agar biror joyda bosim yog'ning ish haroratida havoni ajratish bosimidan past bo'lsa, yog'dagi havo ko'p miqdorda pufakchalar hosil qilish uchun ajratiladi; Bosim yog'ning ish haroratida to'yingan bug 'bosimigacha pasayganda, yog' tez bug'lanadi va ko'p miqdorda pufakchalar hosil qiladi. Ushbu pufakchalar moyga aralashtiriladi, natijada kavitatsiya paydo bo'ladi, bu esa dastlab quvur liniyasiga to'ldirilgan moyni yoki gidravlik qismlarni uzilishga olib keladi. Ushbu hodisa odatda kavitatsiya deb ataladi.
Kavitatsiya odatda valf portida va gidravlik nasosning moy kirish qismida sodir bo'ladi. Yog 'valf portining tor o'tish joyidan oqib o'tganda, suyuqlik oqimining tezligi oshadi va bosim sezilarli darajada pasayadi va kavitatsiya paydo bo'lishi mumkin. Shlangi nasosning o'rnatish balandligi juda yuqori bo'lsa, moyni assimilyatsiya qilish trubasining ichki diametri juda kichik bo'lsa, moyni assimilyatsiya qilish qarshiligi juda yuqori bo'lsa yoki gidravlik nasosning aylanish tezligi juda yuqori bo'lsa va yog'ni assimilyatsiya qilsa, kavitatsiya paydo bo'lishi mumkin. yetarli emas.
Shlangi tizimda kavitatsiya sodir bo'lgandan so'ng, pufakchalar yog 'bilan yuqori bosimli hududga oqadi, bu yuqori bosim ostida tez yorilib ketadi va atrofdagi suyuqlik zarralari bo'shliqni yuqori tezlikda to'ldiradi. Suyuq zarralar orasidagi yuqori tezlikda to'qnashuv mahalliy gidravlik ta'sirni hosil qiladi, bu esa mahalliy bosim va haroratning keskin ko'tarilishiga olib keladi, natijada kuchli tebranish va shovqin paydo bo'ladi.
Uzoq muddatli gidravlik ta'sir va yuqori harorat, shuningdek, neftdan chiqadigan gazning kuchli korroziyasi tufayli quvur devorining yuzasida metall zarralari va qabariq kondensatsiya joyi yaqinidagi komponentlar tozalanadi. Kavitatsiya natijasida yuzaga kelgan bu sirt korroziyasi kavitatsiya deb ataladi.
