Xavfsizlikni tartibga soluvchi bosimni tartibga soluvchi bosimni kamaytirish VF08-00
Tafsilotlar
Muhr qilish materiallari:kauchuk
Harorat muhiti:normal atmosfera harorati
Ixtiyoriy aksessuarlar:qo'l shan
Amaldagi tarmoqlar:dastgoh
Drayv turi:elektromagnitizm
Amaldagi vosita:Neft mahsulotlari
Diqqat ballari
Jarayon klapan nomi bilan ham tanilgan neft bosimli valfi to'liq ochilishi va to'liq yopiq valfiga tegishli bo'lib, uni mahkam yoping va mahkam yopishni talab qiladi. Uning funktsiyasi gazni almashtirish, amalga oshirish bosqichida konversiya ulanishiga o'tish va aylanma gaz ishlab chiqarishni shakllantirishdir.
Gaz ishlab chiqarish tizimining neft bosimi tarmog'i gaz ishlab chiqaradigan markaziy asabidir. Bu mikrokompyuter tomonidan yuborilgan signal ko'rsatmalarini amalga oshiradi va elektr toki ulagichini boshqarish uchun elektr oqimi varaqasini muomalada ishlashni yakunlash uchun boshqarish uchun quvvatni uzatadi. Aktuator sifatida gidravlik valfi quyidagi xususiyatlarga ega: joy ochilish va yopishning aniqligi, joy ochilish va yopish darajasi, ishonchli va ish samaradorligi. Bu gaz pechkasining xavfsizligi va samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi. Gidravlik klapanlarning ishlashi va sifatini ta'minlash va yaxshilash uchun klapanlarni loyihalash, ishlab chiqarish va moddiy tanlashni yaxshilash talab etiladi.
Gaz plyonkasining uzluksiz ishlash qobiliyatini yaxshilash bilan, yangi ishlab chiqarish xususiyatlari va klapanlar sifati va sifatiga yuqori talablarga ega. Shuning uchun har bir ishlab chiqaruvchi neft bosimi vasvasasiga ko'proq e'tibor qaratishlari kerak. Ilgari odamlar valfi zich yopilganmi va uning xizmati hayotiga faqat e'tibor berishadi.
Hozirgi kunda darvoza klapanlari kichik azotli o'g'it sanoatining gaz paydo bo'lish tizimida keng qo'llaniladi. V harfi eng keng qo'llaniladigan pozitsiyasidir. Yagona pechning qariyb 70 foizi kir yuvish valfi kanalli havo valf pozitsiyasi uchun livr-gidravfly kapalakni ishlatadi. Darvoza kanalida havo kanalidagi to'g'ri chiziqqa ulanganligi sababli, valfning o'rnatilishi tufayli egilish burchagi bo'lmaydi va qaroqchilikning qarshiligi yaratilmasligi kerak. Biroq, qarama-qarshilik kichikmi? Darvoza valfining asl dizayni ikkita kamchiliklarga ega. Birinchidan, ichki qismlar murakkab va echinish oson, yuqori ishlamay qolish darajasi va yuqori texnikani yuqori narxga ega. Ikkinchidan, qo'chqorning urishi etarli emas. Ochilganda, Ochilganda 20% -25% valf portida osilgan, shuning uchun uni qarshilik ko'rsatish uchun ko'tarib bo'lmaydi.
Mahsulot spetsifikatsiyasi

Kompaniya tafsilotlari







Kompaniya foydasi

Tashish

TSS
