Bosimni tartibga soluvchi xavfsizlik yog 'bosimi klapan YF08-00

Yog 'bosimi valfi, shuningdek, jarayon valfi sifatida ham tanilgan, to'liq ochiq va to'liq yopiq valfga tegishli bo'lib, uni ochish va mahkam yopish kerak. Uning vazifasi gazni almashtirish, amalga oshirish bosqichida konvertatsiya aloqasiga o'tish va aylanma gaz ishlab chiqarishni shakllantirishdir.

Gaz ishlab chiqarish tizimining yog 'bosimi tarmog'i gaz hosil qilishning markaziy asabidir. Mikrokompyuter tomonidan yuborilgan signal ko'rsatmalarini qat'iy bajaradi va aylanma ishini yakunlash uchun gaz oqimi yo'nalishini almashtirish uchun yog 'bosimi klapanini haydash uchun quvvatni uzatadi. Aktuator sifatida gidravlik klapan quyidagi xususiyatlarga ega: joyida ochish va yopishning aniqligi, yopilishning zichligi, ochilish yo'lidan foydalanish tezligi, joyida ochish va yopish tezligi, ishonchliligi va ish samaradorligi. Bu gaz plitasining ishlashi xavfsizligi va samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi. Shlangi klapanlarning ishlashi va sifatini ta'minlash va yaxshilash uchun klapanlarning dizayni, ishlab chiqarilishi va materialini tanlashni takomillashtirish talab etiladi.

Gaz plitalarining uzluksiz ishlash qobiliyatini yaxshilash bilan yangi ishlab chiqarish xususiyatlari klapanlarning ishlashi va sifatiga yuqori talablarni qo'ydi. Shuning uchun har bir ishlab chiqaruvchi yog 'bosimi vanalarining ishlashi va sifatiga ko'proq e'tibor qaratishlari kerak. Ilgari odamlar faqat valfni mahkam yopish mumkinmi yoki yo'qmi va uning xizmat qilish muddatiga e'tibor berishdi.

Hozirgi vaqtda eshik klapanlari hali ham kichik azotli o'g'itlar sanoatining gaz ishlab chiqarish tizimida keng qo'llaniladi. Shamollatish valfi eng ko'p ishlatiladigan pozitsiyadir. Yagona o'choqli tizimlarning qariyb 70% kirish havosi klapanining holati uchun valf guruhi sifatida eshik vanasi va gidravlik kelebek klapandan foydalanadi. Darvoza valfi havo kanalida to'g'ri chiziqda ulanganligi sababli, valfning o'rnatilishi tufayli egilish burchagi bo'lmaydi va zarba qarshiligi hosil bo'lmasligi kerak. Biroq, zarba qarshiligi kichikmi? Darvoza valfining asl dizayni ikkita kamchilikka ega. Birinchidan, ichki qismlar murakkab va yiqilib tushishi oson, yuqori ishlamay qolish darajasi va yuqori texnik xarajatlar. Ikkinchidan, qo'chqorning zarbasi etarli emas. U ochilganda, ramning 20% ​​-25% vana portida osilib turadi, shuning uchun qarshilik ko'rsatish uchun uni ko'tarib bo'lmaydi.