PW160-7 Relyef klapan 723-30-91200 ekskavator aksessuarlari asosiy relyef valfi gidravlik nasos

Elektromagnit klapan siqilgan havo yo'nalishini nazorat qilish uchun valf yadrosini surish uchun elektromagnitdan foydalanadi va shu bilan pnevmatik aktuator kalitining yo'nalishini nazorat qiladi.
Solenoid klapanni ishlatish uchun ishlatiladigan elektromagnit AC va DC ga bo'linadi:

1. AC elektromagnitning kuchlanishi odatda 220 voltni tashkil qiladi. Bu katta boshlang'ich quvvati, qisqa teskari vaqt va past narx bilan tavsiflanadi. Biroq, vana yadrosi tiqilib qolganda yoki assimilyatsiya qilish etarli bo'lmaganda va temir yadro so'rilmasa, elektromagnit haddan tashqari oqim tufayli yonib ketishi oson, shuning uchun ishning ishonchliligi yomon, ta'sirning ta'siri va xizmat muddati. past.

2.DC elektromagnit kuchlanish odatda 24 volt. Uning afzalliklari ishonchli ishdir, chunki spora yopishgan va yonib ketgan, uzoq umr, kichik o'lchamli, lekin boshlang'ich quvvati AC elektromagnitdan kichikroq va doimiy quvvat manbai bo'lmaganda, rektifikatsiya uskunalariga ehtiyoj bor.
Elektromagnit teskari valfning ishlash ishonchliligi va ishlash muddatini yaxshilash uchun so'nggi yillarda ho'l elektromagnit uyda va chet elda tobora ko'proq qo'llanilmoqda, bu elektromagnit va slaydni vana surish tayog'ini muhrlash shart emas, bu esa ishqalanishni yo'q qiladi. O shaklidagi muhrlangan halqa, uning elektromagnit bobini tashqarida to'g'ridan-to'g'ri muhandislik plastmassasi bilan muhrlangan, boshqa metall qobiq emas, bu izolyatsiyani ta'minlaydi, lekin ayni paytda issiqlik tarqalishiga yordam beradi, shuning uchun ishonchli ish, Kam ta'sir, uzoq umr.
Hozirgacha uyda va xorijda elektromagnit klapan printsipial jihatdan uchta toifaga bo'lingan (ya'ni: to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan turdagi, pog'onali uchuvchi turi) va valf diskining tuzilishi va materialidagi farqdan va printsipial farq oltita kichik toifaga bo'linadi. (to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi diafragma strukturasi, pog'onali er-xotin plastinka strukturasi, uchuvchi plyonka tuzilishi, to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi piston strukturasi, to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi piston strukturasi, uchuvchi piston tuzilishi).

Kartrijli klapanlar uskunalar dizaynerlariga an'anaviy o'rnatilgan valf bloklari nuqtai nazaridan juda ko'p afzalliklarni beradi:

1. Tizim birlashtirilgan valf bloki mashina quvur liniyasini soddalashtiradi.
Uskunaning talablariga javob beradigan valf blokini loyihalash, gidravlik tizim talablariga javob beradigan uskunani loyihalashdan ko'ra yaxshiroqdir. O'rnatish xarajatlari odatda sezilarli darajada kamayadi

2. Oqishni to'xtating.
Tashqi qochqin ko'pincha gidravlik tizimlarning cheklangan qo'llanilishining asosiy sababidir va o'rnatilgan valf blokidagi valf teshigiga o'rnatilgan O-ring tashqi qochqinni bartaraf qilishi mumkin.

3. Integratsiyalashgan pastadir vana blokining ishlamay qolishi va texnik xizmat ko'rsatish vaqti sezilarli darajada kamayadi va komponentni almashtirish tegishli quvur liniyasiga ta'sir qilmaydi yoki u hal etilmaydi.
U ajraladi.

4. Integratsiyalashgan gidravlik sxema bitta mashinada markazlashtirilgan yoki quvur liniyasini optimallashtirish uchun muayyan ehtiyojlar uchun tarqatilishi mumkin.
O'rnatish nuqtai nazaridan, maxsus o'rnatish talablari yo'q. Maxsus tishli qo'shimchali o'rnatilgan valf bloklari tengsiz moslashuvchanlikni taklif qiladi
Jinsiy aloqa.