Solenoid klapan bobini 6213 seriyali maxsus lasan AC220V

Nima uchun solenoid klapan bobini korroziyaga uchragan?

1.Solenoid klapan lasan terminallari yomon sızdırmazlık tufayli suv ostida qolgan va terminallarning korroziyasi barcha ijobiy elektrodda, salbiy elektrod esa buzilmagan.

2.Bundan xulosa qilish mumkinki, terminalning korroziyasining asosiy sababi elektromagnit klapan bobini va suv oqimining yomon muhrlanishidir. Biroq, daladagi yomon ish sharoitlari tufayli ko'mir bloklarining rulonga ta'siri muqarrar, shuning uchun rulon terminalida suv yo'qligiga kafolat yo'q.

3.Terminalda suv va suvda tuz mavjudligi sababli u elektrolit vazifasini bajaradi; Shuning uchun galvanik reaksiya paydo bo'ladi. Salbiy elektrod uchun barcha elektronlar lasanni energiya bilan ta'minlash jarayonida salbiy elektrodga oqib o'tadi va salbiy terminal yuzasida korroziya oqimi nolga yoki nolga yaqin tushadi, bu esa terminalning elektronlarni yo'qotishiga to'sqinlik qiladi, shuning uchun elektronni yo'qotishning oldini oladi. terminalning korroziyasi. Bu ta'sirlangan oqim katodik himoyasi deb ataladi. Ijobiy elektrod uchun vaziyat aksincha bo'lib, u qurbonlik anodining katodik himoyasi qonunida qurbonlik anodiga aylanadi. Shu sababli, hatto kimyoviy faol bo'lmagan mis ham tezda korroziyaga uchraydi va terminal buziladi, natijada ishlamay qoladi va yopiladi.

4. Ko'p turdagi elektromagnit klapanlar mavjud, jumladan gaz va suyuqlikni (masalan, moy va suv) boshqaradiganlar. Ularning aksariyati vana tanasi atrofida o'ralgan va ularni ajratish mumkin. Vana yadrosi ferromagnit materialdan yasalgan bo'lib, lasan quvvatlantirilganda hosil bo'lgan magnit kuch bilan valf yadrosini tortadi va valf yadrosi valfni ochish yoki yopish uchun itaradi. Bobinni alohida tushirish mumkin. U quvur liniyasining ochilishi va yopilishi hajmini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Solenoid valf bobinidagi harakatlanuvchi temir yadro, vana elektrlashtirilganda harakatlanish uchun bobin tomonidan tortiladi, bu esa valf yadrosini harakatga keltiradi, shuning uchun valfning o'tkazuvchanlik holatini o'zgartiradi; Quruq yoki ho'l deb ataladigan narsa faqat lasanning ish muhitiga ishora qiladi va vana harakatida katta farq yo'q. Biroq, biz bilganimizdek, ichi bo'sh lasanning induktivligi bobinga temir yadro qo'shgandan keyin farq qiladi. Birinchisi kichikroq, ikkinchisi esa kattaroq. Bobinga o'zgaruvchan tok qo'llanilganda, lasan tomonidan ishlab chiqarilgan empedans ham farq qiladi. Xuddi shu lasanga bir xil chastotali o'zgaruvchan tok qo'llanilganda, induktivlik temir yadroning holatiga qarab o'zgaradi, ya'ni uning impedansi temir yadro holatiga qarab o'zgaradi. Empedans kichik bo'lsa, bobin orqali o'tadigan oqim kuchayadi. Solenoid klapanning bobini quvvatlantirilganda, temir yadro yopiq magnit zanjir hosil qilish uchun tortiladi. Ya'ni, induktivlik katta holatda bo'lsa, u vaqtga to'g'ri keladi. Uning isitmasi normal, lekin yadro quvvatlanganda uni silliq tortib bo'lmaydi, bobinning induktivligi pasayadi, impedans pasayadi va shunga mos ravishda oqim kuchayadi, bu esa bobinning haddan tashqari oqimiga olib keladi va uning xizmat ko'rsatishiga ta'sir qiladi. hayot. Shuning uchun, yog 'dog'lari yadro faoliyatiga to'sqinlik qiladi va u energiya bilan ta'minlanganda harakat sekin bo'ladi yoki hatto uni to'liq jalb qila olmaydi, shuning uchun bobin ko'pincha energiya berilganda odatdagidan kamroq empedans holatida bo'ladi, bobinning omili bo'lishi mumkin.