Volvo D12 D16 uchun yog 'bosimi sensori kaliti 6306707

Yog 'bosimi sensoridan foydalanishda e'tibor berish nuqtalari

1. Shlangi datchikning ishlash printsipi Shamol bosimi sensori bosimi to'g'ridan-to'g'ri sensorning diafragmasiga ta'sir qiladi, bu esa diafragmaning muhit bosimiga to'g'ridan-to'g'ri mutanosib ravishda biroz siljishiga olib keladi, shuning uchun sensorning qarshiligi o'zgaradi. Ushbu o'zgarish elektron sxema orqali aniqlanadi va bu bosimga mos keladigan standart signal aylantiriladi va chiqariladi.

2. Yog 'bosimi sensori ichida shunga o'xshash float mavjud va floatda metall plastinka va sensor korpusining ichida metall plastinka mavjud. Bosim normal bo'lganda, ikkita metall plastinka ajratiladi va faqat bosim etarli bo'lmaganda, ikkita metall plastinka birlashtiriladi va signal chiroqchasi yonadi. Shuning uchun yog 'bosimi sensorining o'zi haroratni sezish funktsiyasiga ega emas.

3. Yog 'bosimi sensorida toymasin qarshilik mavjud. Sürgülü qarshilikning potansiyometrini harakatga keltirish, yog 'bosimi o'lchagichning oqimini o'zgartirish va ko'rsatgichning yo'nalishini o'zgartirish uchun yog 'bosimidan foydalaning.

Dvigatel harorati yuqori bo'lsa, loy osongina paydo bo'ladi, shuning uchun dvigatelni saqlashga va moyni tanlashga e'tibor berish kerak. Yuqori sifatli dvigatel moyini tanlash mantiqan. Nima uchun yuqori sifatli dvigatel moylari, masalan, Shell, mahsulotlarning tozaligiga katta ahamiyat beradi? Dvigatel moyining silliqligi, aşınmasını kamaytirish, haroratni pasaytirish va dvigatelning muhrlanishi bilan bog'liqligi va tozaligi past bo'lgan dvigatel moyi ko'pincha uglerod konlarining to'planishiga to'sqinlik qila olmasligi sababli. Dvigatelda uglerod konlarining to'planishi silindrli liniyalar, pistonlar va piston halqalarining eskirishini tezlashtiradi, bu esa dvigatelga jiddiy zarar etkazadi.