Kisloroddan keyingi sensor

Hozirgi vaqtda transport vositalari ikkita kislorod sensori bilan jihozlangan, biri uch tomonlama katalizatorning oldida va biri uning orqasida.Old tomonning vazifasi turli xil ish sharoitlarida dvigatelning havo-yonilg'i nisbatini aniqlashdir va shu bilan birga, kompyuter yonilg'i quyish miqdorini moslashtiradi va bu signalga ko'ra ateşleme vaqtini hisoblab chiqadi.Orqa, asosan, uch tomonlama katalitik konvertorning ishini sinab ko'rish uchun!Ya'ni katalizatorning konversiya tezligi.Old kislorod sensori ma'lumotlari bilan taqqoslash orqali uch tomonlama katalizatorning normal ishlashini (yaxshi yoki yomon) tekshirish uchun muhim asosdir.

kompozitsiyaga kirish

Kislorod sensori Nernst printsipidan foydalanadi.

Uning asosiy elementi g'ovakli ZrO2 sopol trubkasi bo'lib, u qattiq elektrolit bo'lib, uning ikki tomoni g'ovakli Pt elektrodlari bilan sinterlanadi.Muayyan haroratda har ikki tomonda kislorod konsentratsiyasi har xil bo‘lganligi sababli yuqori konsentratsiyali tomondagi kislorod molekulalari (keramika naychasining 4 ta ichida) platina elektrodiga adsorbsiyalanadi va elektronlar (4e) bilan birikadi va kislorod ionlari O2- hosil qiladi. , bu elektrodni musbat zaryad qiladi va O2- ionlari elektrolitdagi kislorod ionlari vakansiyalari orqali past kislorod kontsentratsiyasi tomoniga (chiqarilgan gaz tomoni) o'tadi, bu elektrodni manfiy zaryad qiladi, ya'ni potensiallar farqi hosil bo'ladi.

Havo-yonilg'i nisbati past (boy aralashma) bo'lsa, chiqindi gazida kislorod kamroq bo'ladi, shuning uchun keramik trubaning tashqarisida kamroq kislorod ionlari mavjud bo'lib, taxminan 1,0V elektromotor kuch hosil qiladi;

Havo-yonilg'i nisbati 14,7 ga teng bo'lsa, keramik trubaning ichki va tashqi tomonlarida hosil bo'lgan elektromotor quvvat 0,4V ~ 0,5V ni tashkil qiladi, bu mos yozuvlar elektromotor kuchidir;

Havo-yonilg'i nisbati yuqori bo'lsa (yog'siz aralashma), chiqindi gazdagi kislorod miqdori yuqori bo'ladi va keramik trubaning ichida va tashqarisida kislorod ionlarining kontsentratsiyasi farqi kichik, shuning uchun elektromotor kuch juda past va nolga yaqin. .

Isitilgan kislorod sensori:

-Isitiladigan kislorod sensori kuchli qo'rg'oshin qarshiligiga ega;

- Egzoz haroratiga kamroq bog'liq va past yuk va past egzoz haroratida odatdagidek ishlashi mumkin;

- Ishga tushgandan so'ng, yopiq tsiklli boshqaruvni tezda kiriting.