Balans valfi uchuvchisi relef valfi Cbbg-Ljn

Uch portli kartridjni muvozanatlash klapani sozlanishi valfi (pilot moyi ochilish marosimi). Bu 1 (Yuk porti) portiga (kirish portiga) neftning erkin oqimi (kirish port).
Yuk bosimiga mutanosib ravishda (og'iz 1 og'iz uchun 1). Balansning valfini portni sozlash - bu yuk bosimi va "Teskari pilot bosim nisbati" ni tashkil etadi: yorug'lik yukni yaxshilash, barqarorlikni yaxshilash va yaxshi harakat qilishdan kattaroq uchuvchi bosimni talab qiladi.
Balans valfining harakatni boshqarish funktsiyasi, hatto yuk bekor qilinganda, hatto teskari yuk tashish varaqasini saqlashda aks etadi. Balans klapan yopilganda, uning oqib ketishi juda kichik (nolga yaqin). Yog 'ichida silliq joy va nozik joylar (juda "toza" yog') lampalar yo'q qilish uchun bir necha daqiqada muhr hosil bo'ladi. Dinamik yukni o'chirish nazorati mos keladigan valf va elektron dizaynni tanlash orqali amalga oshirilishi mumkin. Shu bilan birga, 2 (kirish portiga) portlash funktsiyasi (kirish port) funktsiyasi yukni haddan tashqari haddan tashqari qizdirishning oldini olish uchun birlashtirilgan. Vikroavtobusni tekshirish valfi bilan uch-port balansi valfi doimiy yuk ostida hisoblanadi. Muvozlangan Kartrij lamrasi ishlashi quyidagicha:
Oqilona kesilishda kichikdir. Belgilangan qiymat 85%, nominal maksimal oqish 5 tomchi / min (0.4CC / min).
Oqim darajasi sezilarli darajada o'zgarganda, relef klapanining isterezi kichikdir.
Neft ifloslanishiga kuchli qarshilik. 5000sigacha (350bar) ishlaydigan ishchi bosim. Oqim darajasi 120 gpm (460l / min)
Sozlash vintlari o'rnatilgan bosimni kamaytirish uchun ishlatilishi mumkin: Pilot bosimining etarli bo'lmasa, shoshilinch qo'lda bo'shatish vint ishlatilishi mumkin.