Ekskavator Loader asosiy qurolni engillashtirish Valv 708-10050

Yuk yoki yuklash valfi sifatida masofadan bosimni sozlash:

Yuqori va past bosimli multfazli boshqaruv varag'i ketma-ketlik varaqasi sifatida orqa bosimni hosil qilish uchun ishlatiladi (neft pallasidagi satr).

Pilot yordam variant ikki qismdan iborat: asosiy valf va pilot klapan. Pilot klapanlar to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan relef klapanlariga o'xshaydi, ammo ular odatda konus klapan (yoki to'p klafi) qurg'oqchil joylar shakllantiradi. Asosiy valfni bitta konsentrik tuzilishga, ikkita konsentrik tuzilishga va uchta konsentrik tuzilishga bo'lish mumkin.

PC200-6 to'liq gidrotavik ekskatsiya boshlanganidan so'ng, ishchi moslamasi turli xil harakatlarni amalga oshirishi mumkin, ammo asosiy nasos g'ayritabiiy shovqin chiqaradi.

Dastlabki tahlilga ko'ra, nasos bo'shashgan yoki neft zanjiri havo bilan aralashtirilgan deb ishoniladi. Shuning uchun birinchi navbatda ishlaydigan qurilmani neft darajasini aniqlash holatini sozlang va neft taqchilligi pozitsiyasining pastligida neft nishonining past darajasidan pastligini tekshiring. Haydovchidan so'ragandan so'ng, yuqori bosimli yog'li quduqning muhrli uzuklari ish paytida neft oqishiga olib keldi, ammo muzli ish paytida neft darajasi tekshirildi. Shunday qilib, birinchi navbatda, gidravlik moyi tankining standart neft darajasiga yoqiladi va sinov shuni ko'rsatadiki, g'ayritabiiy shovqin kamayadi, ammo u hali ham mavjud; Keyin, qayta sinovdan so'ng asosiy nasosni egzoz klapan orqali asosiy namoz orqali g'ayritabiiy shovqin hali ham mavjudligi aniqlanmoqda, shuni ko'rsatadiki, shovqinni ko'tarish natijasida shovqinni to'liq olib bo'lmaydi.

Keyinchalik, gidravlik tankining moyli filtrini tekshirib ko'ring va moyli filtr qora va yog 'loyi borligi va jigarrang metall zarralar moyli metall zarralar yog'qa tushadi. Neft filtrida jigarrang metal zarrachasiga yopishtirilgan jigarrang metall zarralar mavjudligini hisobga olsak, asosiy nasos moyi chiqariladi va tekshiriladi va jigarrang metall zarralari ham mavjudligi aniqlanadi; Shu bilan birga, asosiy nasos demontaj qilingan va tekshirilganda, piston, valvan plastinka shikastlanmaganligi va plastinka shikastlanmagan va silliq poyafzal kiyilganligi aniqlandi. O'zgartirishdan so'ng, yig'ish talablarga qat'iy muvofiq ravishda amalga oshirildi va neft o'zgartirilgan va sinov mashinasi yana boshlanganida, g'ayritabiiy shovqin yo'qoldi va ayb yo'q qilindi.

Oddiy sharoitlarda asosiy nasos atrofida g'ayritabiiy shovqinning sababi quyidagicha:

Gidravlik moyi asosiy nasosni bo'sh joyga olib keladi; Aerochi assimilyatsiya chizig'ida aralashtiriladi; So'rovli filtr bloki asosiy nasosni assimsiyasiga olib keladi; Asosiy nasosning ichki kiyimi asosiy nasos ishlashida g'ayritabiiy shovqin keltirib chiqaradi.

Bunday holda, g'ayritabiiy shovqin, gidravlik moyi etishmasligi va asosiy nasos ichidagi silliq kiyish tufayli yuzaga keladi. Buning sababi shundaki, yog 'darajasi muhrni almashtirishdan so'ng, asosiy nasos so'rg'ich fenomenonini chiqaradigan muhrni almashtirishdan keyin belgilangan vaqtda tekshirilmaydi; Asosiy nasos orqali havo oqimlari bilan aralashtirilsa, slipper va suzuvchi plastinka bilan etarlicha suzuvchi yog 'plastinkasini shakllantira olmaydi va asosiy nasosning ishlashiga olib keladi