Shlangi muvozanat valfi Ekskavator gidravlik silindrli g'altak CXHA-XBN
Tafsilotlar
Plomba materiallari:Vana tanasini to'g'ridan-to'g'ri ishlov berish
Bosim muhiti:oddiy bosim
Harorat muhiti:bitta
Qo'shimcha aksessuarlar:valf tanasi
Drayv turi:quvvat bilan boshqariladi
Qo'llaniladigan vosita:neft mahsulotlari
Diqqat uchun nuqtalar
Balans klapanining tuzilishi va ishlash printsipi
Gidravlik muvozanat klapan moyning 2-portdan 1-portga erkin oqishini taʼminlaydi. Quyidagi rasmning yuqori qismidagi struktura diagrammasidan 2-portning yogʻ bosimi 1-portdagidan yuqori boʻlsa, uning gʻaltagini koʻrishimiz mumkin. yashil qism suyuqlik bosimining haydovchisi ostida 1-port tomon harakatlanadi va nazorat valfi ochiladi va moy 2-portdan 1-portga erkin oqishi mumkin.
1-portdan 2-portgacha bo'lgan oqim uchuvchi portning bosimi ma'lum bir qiymatga etgunga qadar bloklanadi va moy 1-portdan 2-portga oqishi uchun vana portini ochish uchun ko'k g'altak chapga siljiydi.
Ko'k g'altakni ochish uchun uchuvchi bosimi etarli bo'lmaganda port yopiladi. 1-portdan 2-portga oqim uziladi.
Shlangi muvozanat klapanining ishlash printsipi:
Bir yo'nalishli ketma-ketlik valfi bilan balanslash davri. Ketma-ket valfni uning ochilish bosimining mahsuloti va gidravlik silindrning pastki kamerasining harakat maydoni vertikal harakatlanuvchi qismlarning tortishish kuchidan bir oz kattaroq bo'lishi uchun sozlang. Piston pastga tushganda, tortishish yukini qo'llab-quvvatlash uchun moyni qaytarish pallasida ma'lum bir orqa bosim mavjud bo'lganligi sababli, pistonning yuqori qismida ma'lum bir bosim bo'lgandagina piston silliq tushadi; Qaytaruvchi valf o'rta holatda bo'lganda, piston harakatni to'xtatadi va pastga tushmaydi. Bu yerdagi ketma-ketlik valfi muvozanat valfi deb ham ataladi. Ushbu muvozanat pastadirida ketma-ketlik valfi bosim o'rnatilgandan keyin o'rnatiladi. Agar ish yuki kamroq bo'lsa. Nasosning bosimini oshirish kerak, bu esa tizimning quvvat yo'qotilishini oshiradi. Tartib klapanining ichki qochqinligi va slaydni valf strukturasining teskari valfi tufayli, pistonni uzoq vaqt davomida har qanday holatda statik ravishda to'xtatish qiyin, bu esa tortishish yuk moslamasining siljishiga olib keladi. Shuning uchun, bu sxema ish yuki sobit bo'lishi uchun javob beradi va gidravlik silindrli pistonni qulflash joylashuvi talablari yuqori emas.