Qarshilikni aniqlash usuli:

Birinchidan, tashqi ko'rinishni tekshirish

Belgilarning aniqligini, himoya bo'yoqning buzilmaganligini, kuyish, chandiqlar, yoriqlar va korroziyasizligini va rezistorning pin bilan yaqin aloqada ekanligini tekshiring. Potansiyometrlar uchun, shuningdek, aylanuvchi milning moslashuvchan, elastik va qulay ekanligini tekshirishingiz kerak. Agar kalit mavjud bo'lsa, kalit harakati normal yoki yo'qligini tekshiring va hokazo.

Ikkinchidan, multimetrni aniqlash

1. Ko'rsatkich multimetri bilan qarshilik yaxshi yoki yomon ekanligini baholashda siz avval o'lchash moslamasini tanlashingiz kerak, so'ngra kattalashtirish tugmachasini tegishli vitesga qo'ying. Odatda, 100 ohm dan past rezistorlar uchun RX1 tishli, 100 ohm va 1 kohm orasidagi rezistorlar uchun RX10 tishli, 1 kohm dan 10 kohm gacha bo'lgan rezistorlar uchun RX100 uzatmasi, 100 kohm dan yuqori rezistorlar uchun RX1K tishli tanlanishi mumkin.

2. O'lchov moslamasini tanlagandan so'ng, multimetrning qarshilik moslamasini 0 ga sozlang. 0 ni kalibrlash usuli: multimetrning ikkita zondining metall novdalarini qisqa tutashuvi va ko'rsatkichning 0 holatiga etib borishini kuzating. Agar u 0 holatida bo'lmasa, qarshilik shkalasining 0 holatini ko'rsatish uchun nol sozlash tugmasi ko'rsatkichini sozlang.

3. Keyin multimetrning ikkita probasini mos ravishda qarshilikning ikki uchiga ulang va problar mos keladigan qarshilik shkalasiga ishora qilishi kerak. Agar problar harakatsiz va beqaror bo'lsa yoki ko'rsatilgan qiymat rezistorda ko'rsatilgan qiymatdan katta farq qilsa, bu qarshilik shikastlanganligini anglatadi.

4. Raqamli multimetr bilan qarshilik yaxshi yoki yomon ekanligini baholashda birinchi navbatda multimetrning tishli tugmachasini ohm uzatmasining tegishli uzatmasiga moslang. Odatda, 200 ohm dan past bo'lgan rezistorlar uchun 200 vitesni tanlash mumkin, 2k tishli uchun 200-2K ohm, 20k vites uchun 20-20K ohm, 2M ohm uchun 200K-200M ohm tanlanishi mumkin. 2M-20M ohm qarshiligi 20M, 20M ohm yoki undan ortiq qarshilik esa 200M.

Yuqorida keltirilgan tarkib qarshilik sifatini aniqlash usulidir. Ushbu oddiy aniqlash usullari orqali siz qarshilik sifatini tezda aniqlashingiz mumkin, bu sizning foydalanishingizga katta qulaylik keltiradi.

Qarshilik buzilganda qanday hodisa yuz beradi?

Qarshilik buzilganda, odatda qarshilik kattalashadi va ularning ba'zilari kichikroq bo'ladi yoki ularning aksariyati ochiq bo'ladi.

Ventilyatorning qarshiligi qanday alomat bilan buzilgan?

Puflagichning qarshiligi asosan shamollatgichning tezligini nazorat qiladi. Agar ventilyatorning qarshiligi buzilgan bo'lsa, turli viteslarda shamollash tezligi bir xil bo'ladi. Puflagich qarshiligi buzilganidan so'ng, havo hajmini boshqarish tugmasi tezlikni tartibga solish funktsiyasini yo'qotadi. Bu havo chiqishini sozlashning iloji yo'qligiga olib keladi; 1234 vites yo'q, faqat bitta havo chiqishi; Bu katta havo chiqishi bo'lishi kerak; To'g'ridan-to'g'ri ishlamaydigan muxlislar ham bor.

Varistor normal bo'lsa, uning qarshiligi cheksizdir. U elektr ta'minotining har ikki uchida parallel ravishda ulanadi, bu haddan tashqari kuchlanishdan himoya qilish rolini o'ynaydi. Kirish kuchlanishi ma'lum bir qiymatdan oshib ketganda, uning qarshiligi birdan kichik bo'lib, kontaktlarning zanglashiga olib keladi, sug'urtani majburiy ravishda qisqartiradi va elektr jihozlarini himoya qilish rolini o'ynaydi. Oddiy sharoitlarda inverter tez kremniyni sindirish oson. Agar rektifikator kremniy buzilgan bo'lsa, to'satdan ortiqcha kuchlanish yoki haddan tashqari oqim bo'lishi mumkin. Yukning buzilishi va quvvatning o'zgarishi natijasida kelib chiqadigan tetik buzilishi tufayli rektifikator kremniy ham shikastlanadi va muayyan muammolarni zarar holatiga qarab tahlil qilish kerak.

Avtomobil konditsionerining fan qarshiligi doimiy ravishda yonib ketishining sababi;

1, qisqa tutashuvdan kelib chiqqan kompressor yoki boshqaruv davri.

2, kondensator vosita, kompressor elektromagnit debriyaj, evaporatator vosita ishlamay qolishi.

3. Avtomobil konditsioner fanining sug'urtasi talablarga javob bermaydi va joriy qiymat kichik.

4. Konditsioner tizimida qisqa tutashuv mavjud bo'lib, bu kompressorning haddan tashqari yuklanishidan kelib chiqadi.