R210-7 R220-3 Ekskavator relyef klapan XJBN-00653 gidravlik klapan

Injektor silindr boshiga kiritilgandan so'ng, uchta O-halqadagi o'rta O-rishtasi silindr boshidagi yog 'yo'lagini yog 'kirish yo'liga va yog'ni qaytarish yo'liga (yuqori qismi yog'ni qaytarish yo'li) ajratadi. Yog 'kirish yo'lidagi yog' bosimi yog'ni qaytarish yo'lidan yuqori bo'lganligi sababli, o'rta O-rishtasi buzilganda, yog 'kirish yo'lakchasidagi yog' yog'ni qaytarish yo'liga oqib chiqadi va shu bilan yog'dagi bosimni oshiradi. qaytish yo'li. O'chirish o'chirilganda, qaytib keladigan yog 'o'tish joyidagi bosim kirish yog'i o'tish joyiga teskari bo'ladi, shuning uchun in'ektsiya o'lchash teshigidan oldingi yog 'bosimini o'z vaqtida olov yog' bosimiga tushirib bo'lmaydi, bu esa olovni o'chirishda qiyinchiliklarga olib keladi. . O-ring shikastlanishining jiddiyligi olovning uzoq va qisqa davom etishiga qarab o'zgaradi. Nosozlik yuzaga kelgandan so'ng, injektorning o'rta O-ringining qaysi tsilindri buzilganligini aniqlash qiyin va sabab topilmaguncha injektorni tekshirish uchun asta-sekin tortib olish kerak. Buzilgan O-ringni almashtirishda O-ringni injektor yiviga to'g'ri o'rnatish kerak va uni burish mumkin emas; Silindr boshini yuklashdan oldin moy bilan qoplangan bo'lishi kerak; Enjektor tashqariga chiqarilgan va qayta yuklanganligi sababli, umuman olganda, juda xavfsiz chora bo'lmasa, injektorning piston zarbasini qayta sozlash kerak.