Kislorod sensori dvigatel egzoz gazidagi kislorod miqdorini aniqlash orqali aralash gazning konsentratsiyasi haqidagi ma'lumotni ECUga qaytaradi va u uch tomonlama katalizatordan oldin egzoz trubasiga o'rnatiladi.

Kuchlanish signalini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan kislorod sensori sezgir elementi zirkonyum dioksid (ZrO2) bo'lib, uning tashqi yuzasida platina qatlami va platina elektrodini himoya qilish uchun platina tashqi tomonida keramika qatlami mavjud. Kislorod sensori sensor elementining ichki tomoni atmosferaga ta'sir qiladi, tashqi tomoni esa dvigatel tomonidan chiqarilgan chiqindi gazdan o'tadi. Sensorning harorati 300 ℃ dan yuqori bo'lsa, har ikki tomondagi kislorod miqdori juda boshqacha bo'lsa, har ikki tomonda elektromotor kuch hosil bo'ladi. Sensorning ichki qismidagi kislorod miqdori yuqori, chunki u atmosferaga ventilyatsiya qilinadi. Aralash nozik bo'lsa, chiqindi gazdagi kislorod miqdori yuqori bo'ladi. Sensorning ikki tomoni orasidagi kislorod tarkibidagi farq juda kichik, shuning uchun u tomonidan ishlab chiqarilgan elektromotor kuch ham juda kichik (taxminan 0,1V). Biroq, aralashma juda boy bo'lsa, chiqindi gazdagi kislorod miqdori juda kichik, sezgir elementning ikki tomoni orasidagi kislorod kontsentratsiyasining farqi katta va hosil bo'lgan elektromotor kuch ham katta (taxminan 0,8V). Kislorod sensori ichidagi isitgich sezgir elementni normal ishlashi uchun isitish uchun ishlatiladi.

Kislorod sensori signal chiqishiga ega bo'lmasa yoki chiqish signali g'ayritabiiy bo'lsa, u yoqilg'i sarfini va dvigatelning chiqindi ifloslanishini oshiradi, natijada beqaror bo'sh ish tezligi, noto'g'ri ishlash va chayqalish paydo bo'ladi. Kislorod sensorining umumiy nosozliklari:

1) Marganets bilan zaharlanish. Qo'rg'oshinli benzin endi ishlatilmasa-da, benzindagi antiknock agenti marganetsni o'z ichiga oladi va yonishdan keyin marganets ionlari yoki manganat ionlari kislorod sensori yuzasiga olib keladi, shuning uchun u normal signallarni ishlab chiqara olmaydi.

2) Uglerodning cho'kishi. Kislorod sensori platina plitasining yuzasi uglerod bilan to'ldirilgandan so'ng, normal kuchlanish signallari yaratib bo'lmaydi.

3) Kislorod sensori ichki pallasida zaif kontakt yoki ochiq kontaktlarning zanglashiga olib kelishi sababli signal kuchlanishining chiqishi yo'q.

4) Kislorod sensorining keramik elementi shikastlangan va normal kuchlanish signalini yarata olmaydi.

5) Kislorod sensori isitgichining qarshilik simi yonib ketgan yoki uning sxemasi buzilgan, bu kislorod sensori normal ish haroratiga tezda erisha olmaydi.